GF07.51-P-2001D

Zündung EIN HFM Funktion

19.7.96

MOTOR   104.941 bis 31.7.96     ausser CODE (491) ab Modell-J. 97 USA-Ausführung     ausser CODE (498) ab Modell-J. 97 Japan-Ausführung MOTOR   104.942 /945 /992 MOTOR   104.943 /944 /991 /994 bis 31.7.96 MOTOR   104.995     ausser CODE (491) ab Modell-J. 97 USA-Ausführung     ausser CODE (498) ab Modell-J. 97 Japan-Ausführung MOTOR   111.921 /942 bis 31.8.98 MOTOR   111.945 bis 31.8.98 im TYP 202.020 /080 MOTOR   111.945 bis 31.5.98 im TYP 208.335 MOTOR   111.946 bis 31.5.98 MOTOR   111.960 /961 /970 /977 MOTOR   111.944 /975 bis 31.7.96 MOTOR   111.974 ausser CODE (491) ab Modell-J. 97 USA-Ausführung

15.03.07

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P07.51-2036-09

40 Membrandruckregler 55 Kraftstoffilter 75 Kraftstoffbehälter A1e26 Kontrolleuchte CHECK ENGINE F1 Sicherungs- und Relaismodul Klemme 15, Typ 163 F1k3 Relais Kraftstoffpumpe, Typ 163

K1/2 Relais Überspannungsschutz Typ 124, 202 bis 7/96 K27 Relais Kraftstoffpumpe Typ 129, 140, 202, 208 K40 Relaismodul Typ 170, 210 K40/4 Sicherungs- und Relaismodul Typ 202 ab 8/96, Typ 208 M3 Kraftstoffpumpe M16/6 Stellglied Leerlaufregelung (LLR)

N3/4 Steuergerät HFM N16/1 Grundmodul Typ 129, 140 S2/1 Zündstartschalter X11/4 Prüfkupplung für Diagnose Y62 Kraftstoff-Einspritzventile CAN Datenbus (Control-Aera-Network) a Klemme 30

Funktionen bei Zündung EIN: Benzin-Einspritz- und Zündsystem (Heißfilm Motorsteuerung) (HFM) über das Relais Überspannungsschutz (K1/2), Grundmodul (N16/1), Relaismodul (K40), Sicherungs- und Relaismodul (F1) oder das Sicherungs- und Relaismodul (K40/4) mit Spannung versorgen. Zur Vollaufsicherung die Kraftstoffpumpe für ca. 1 s ansteuern (hörbar). Vor dem wiederholten Ansteuern der Kraftstoffpumpe muß jedoch ein Motorstart erfolgen. Kontrollampen im Kombi-Instrument müssen aufleuchten (Lampenkontrolle)

Bei Zündung EIN erfolgt Datenaustausch über den CAN-Datenbus (z.B. für Fahrberechtigung) Läuft die Kraftstoffpumpe nicht, zuerst die Sicherungen am Relais Überspannungsschutz (K1/2), Grundmodul (N16/1), Relaismodul (K40) oder am Sicherungs- und Relaismodul (K40/4) oder (F1) für die Spannungsversorgung Steuergerät HFM, sowie die Sicherung der Kraftstoffpumpe prüfen.

	Relais Überspannungsschutz Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion	Typ 124, 202 bis 7/96	GF54.10-P-4100A
	Sicherungs- und Relaismodul	Typ 202 ab 8/96, Typ 208	GF07.13-P-3141H
		Typ 163	SN54.15-P-1100-01GH
	Grundmodul Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion	Typ 129, 140	GF54.21-P-4013L
	Relaismodul Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion	Typ 170, 210	GF54.10-P-4033K
	Relais Kraftstoffpumpe Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion	Typ 124	GF54.15-P-4105D
		Typ 129, 140, 202, 208	GF54.15-P-4105L
	Kraftstoffpumpe Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion	Rollenzellenpumpe	GF47.20-P-4003A
		Schraubenspindelpumpe	GF47.20-P-4003L
	Kraftstoffördermodul Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion	Typ 163	GF47.20-P-4101GH
	Saugstrahlpumpe Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion	Typ 202, 208	GF47.10-P-3102E
	Kraftstoffilter Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion		GF47.20-P-4004L
	Membrandruckregler Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion		GF07.17-P-4106F
	Steuergerät (HFM) Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion		GF07.51-P-4103D
	Diagnosemodul II Anordnung/Aufgabe/Funktion		GF07.08-P-4100D
	Kontrolleuchte CHECK-ENGINE Anordnung/Aufgabe/Funktion		GF07.13-P-3144H
	Stellglied Leerlaufregelung (LLR) Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion		GF30.22-P-4100D